تعارف:
ووکس ویگن نے چین میں پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (PHEVs) کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کے مطابق اپنی تازہ ترین پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین متعارف کرائی ہے۔پی ایچ ای وی اپنی استعداد اور حد کی بے چینی کو دور کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے ملک میں مقبولیت حاصل کر رہے ہیں۔اگرچہ PHEVs کے بارے میں خدشات ہیں کہ ممکنہ طور پر زیرو ایمیشن والی گاڑیوں میں منتقلی میں تاخیر ہو رہی ہے، لیکن وہ سرسبز مستقبل کی جانب ایک پل کا کام کرتی ہیں۔ووکس ویگن کی نئی پاور ٹرین تکنیکی ترقی کی نمائش کرتی ہے جس کا مقصد کارکردگی اور کارکردگی کو بڑھانا ہے۔
پی ایچ ای وی کے لیے چین کی محبت:
چین نے PHEV کی فروخت میں غیر معمولی اضافہ دیکھا ہے، BYD، معروف کار ساز کمپنی، نے 2023 میں 1.6 ملین الیکٹرک کاروں کے ساتھ 1.4 ملین PHEVs فروخت کیے ہیں۔ PHEVs بیٹری کی طاقت اور اندرونی دہن کے درمیان سوئچ کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے چینی صارفین میں بے حد مقبول ہو چکے ہیں۔ انجن، رینج کی پریشانی کے بغیر طویل فاصلے کے سفر کی سہولت فراہم کرتا ہے۔100,000 یوآن ($13,900) سے کم قیمت والے PHEVs جیسے BYD Qin Plus کی سستی، انہیں بجٹ سے آگاہ صارفین کے لیے ایک پرکشش آپشن بناتی ہے۔
ووکس ویگن کی کٹنگ ایج پلگ ان ہائبرڈ ٹیکنالوجی:
ووکس ویگن کی تازہ ترین پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین میں دو ڈرائیو ماڈیولز ہیں: ایک الیکٹرک ڈرائیو موٹر اور ایک ٹربو چارجڈ پٹرول انجن۔اپ گریڈ شدہ نظام 1.5 TSI evo2 انجن کا حامل ہے، جس میں TSI-evo دہن کے عمل اور متغیر ٹربائن جیومیٹری (VTG) ٹربو چارجر جیسی جدید خصوصیات شامل ہیں۔یہ مجموعہ غیر معمولی کارکردگی، کم کھپت، اور کم اخراج کو یقینی بناتا ہے۔مزید برآں، پاور ٹرین میں چھ اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن، ہائی پریشر انجیکشن، پلازما کوٹڈ سلنڈر لائنرز، اور کاسٹ ان کولنگ چینلز کے ساتھ پسٹن شامل ہیں۔
بہتر بیٹری اور چارج کرنے کی صلاحیتیں:
ووکس ویگن نے اپنے پلگ ان ہائبرڈ سسٹم کی بیٹری کی صلاحیت کو نمایاں طور پر بہتر کیا ہے، اسے 10.6 kWh سے بڑھا کر 19.7 kWh کر دیا ہے۔یہ اضافہ WLTP معیار کی بنیاد پر 100 کلومیٹر (62 میل) تک صرف الیکٹرک کی توسیع کی حد کو قابل بناتا ہے۔نئی بیٹری میں جدید سیل ٹیکنالوجی اور بیرونی مائع کولنگ کے فوائد شامل ہیں۔مزید برآں، بیٹری اور الیکٹرک ڈرائیو موٹر کے درمیان بجلی کے بہاؤ کا انتظام جدید پاور الیکٹرانکس کے ذریعے کیا جاتا ہے، جس سے براہ راست کرنٹ کو متبادل کرنٹ میں موثر انداز میں تبدیل کیا جاتا ہے۔نیا سسٹم تیز چارجنگ کے اوقات کو بھی سپورٹ کرتا ہے، جس سے 11 کلو واٹ تک AC چارجنگ اور DC فاسٹ چارجنگ کے لیے زیادہ سے زیادہ 50 کلو واٹ چارج کی شرح ہوتی ہے۔یہ چارجنگ کی صلاحیتیں چارجنگ کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کرتی ہیں، تقریباً 23 منٹ میں ختم ہونے والی بیٹری 80% تک پہنچ جاتی ہے۔
آگے کا راستہ:
جب کہ PHEVs ایک قابل قدر منتقلی ٹیکنالوجی کے طور پر کام کرتے ہیں، یہ اب بھی بہت ضروری ہے کہ سستی الیکٹرک گاڑیوں (EVs) اور قابل اعتماد چارجنگ انفراسٹرکچر کو وسیع پیمانے پر اپنانے کے لیے آگے بڑھایا جائے۔EV انقلاب اب بھی اپنے ابتدائی مراحل میں ہے، ٹیکنالوجی اور انفراسٹرکچر میں ترقی کے ساتھ ان چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے تیار ہے۔سرسبز مستقبل کی طرف منتقلی کو تیز کرنے کے لیے، صنعت کو زیادہ سستی، تیز چارجنگ، اور بہتر بھروسے کے لیے کوشش کرنی چاہیے۔
نتیجہ:
ووکس ویگن کا اپنے تازہ ترین پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین کا تعارف چین میں پی ایچ ای وی کی بڑھتی ہوئی مانگ کے مطابق ہے۔PHEVs ان صارفین کے لیے ایک عملی حل پیش کرتے ہیں جو الیکٹرک ڈرائیونگ کے فوائد کے ساتھ ساتھ توسیعی رینج کی سہولت کے خواہاں ہیں۔ووکس ویگن کی پاور ٹرین میں دکھائی جانے والی تکنیکی ترقی صنعت کی کارکردگی کو بڑھانے اور اخراج کو کم کرنے کے عزم کو واضح کرتی ہے۔اگرچہ PHEVs طویل مدتی حل نہیں ہیں، لیکن یہ روایتی اندرونی دہن کے انجنوں اور مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے درمیان فرق کو ختم کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔جیسا کہ EV انقلاب زور پکڑتا ہے، EVs کو مزید سستی بنانے اور چارجنگ انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے کی مسلسل کوششیں ایک پائیدار اور صفر اخراج والے نقل و حمل کے مستقبل کی طرف منتقلی کو آگے بڑھائیں گی۔
لیسلی
سیچوان گرین سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لمیٹڈ، کمپنی
0086 19158819659
پوسٹ ٹائم: مارچ 01-2024
