بذریعہ Finn Peacock - چارٹرڈ الیکٹریکل انجینئر، سابق CSIRO، EV مالک، SolarQuotes.com.au کے بانی
چاہے آپ ای وی خریدنے پر غور کر رہے ہوں، ڈیلیوری کا انتظار کر رہے ہوں، یا ای وی چلا رہے ہوں، یہ جاننا کہ وہ کس طرح (اور کیسے) چارج کرتے ہیں ملکیت کا ایک اہم حصہ ہے۔
اس گائیڈ میں، میں پاور (kW) اور انرجی (kWh) پر بات کروں گا۔ فرق کو جاننا ضروری ہے! لوگ ان کو ہر وقت ملاتے ہیں - یہاں تک کہ الیکٹریشن بھی جنہیں بہتر معلوم ہونا چاہیے۔
ایک عام پٹرول کار 1 لیٹر ایندھن سے 10 کلومیٹر کی رینج حاصل کرتی ہے۔ ایک عام الیکٹرک کار 1 کلو واٹ بجلی سے تقریباً 6 کلومیٹر کی رینج حاصل کرتی ہے۔
ایک پٹرول کار کے لیے، آپ کو 100 کلومیٹر کا سفر کرنے کے لیے 10 لیٹر ایندھن کی ضرورت ہے۔ فی لیٹر ایندھن $1.40 کی انتہائی قدامت پسند قیمت پر، 100 کلومیٹر کے لیے 10 x $1.40 = $14۔
نوٹ: لکھنے کے وقت پٹرول $2 فی لیٹر سے زیادہ ہے - لیکن میں یہ ظاہر کرنے کے لیے $1.40 پر قائم رہوں گا کہ EVs بہت سستی ہیں، چاہے روسی آمر نے ایندھن کی قیمتوں کو بڑھا چڑھا کر پیش نہ کیا ہو۔
ایک الیکٹرک گاڑی میں، 100 کلومیٹر کا سفر کرنے کے لیے تقریباً 16 کلو واٹ بجلی درکار ہوتی ہے۔ اگر آپ کا بجلی کا خوردہ فروش 21 سینٹ فی کلو واٹ فی گھنٹہ چارج کرتا ہے، تو قیمت 16 x $0.21 = $3.36 ہے۔
اگر آپ سولر پینلز سے چارج کرنے یا استعمال کے وقت (ToU) ٹیرف کی بنیاد پر آف پیک ریٹ پر چارج کرنے پر غور کرتے ہیں تو الیکٹرک گاڑیاں چلانا کم مہنگی ہیں۔
اگر آپ کے پاس بجلی کا بل 21c ہے اور سولر فیڈ ان ٹیرف 8c ہے، تو کار کو شمسی توانائی سے چارج کرنے کی خالص لاگت 8c ہے۔ یہ گرڈ سے الیکٹرک کار کو چارج کرنے سے 13c فی کلو واٹ سستا ہے۔
استعمال کے وقت کے ٹیرف آپ کو گرڈ سے ملنے والے دن کے وقت کی بنیاد پر آپ سے بجلی کے مختلف نرخ وصول کرتے ہیں۔
دن کے مختلف اوقات میں ارورہ انرجی تسمانیہ کی مختلف بجلی کی قیمتوں کا موازنہ کریں:
اگر آپ اپنے EV چارجر کو صرف Aurora کے ساتھ اس ToU پروگرام پر صبح 10am سے 4pm تک چلانے کے لیے سیٹ کرتے ہیں، تو 100km رینج کی قیمت آپ کو 16 x $0.15 = $2.40 ہوگی۔
آسٹریلیا کے بجلی کے منصوبے کا مستقبل استعمال کے وقت کے ٹیرف ہے، دن میں سب سے سستی بجلی (بہت زیادہ شمسی) اور رات کے وقت (عام طور پر ہوا کی بہتات اور بہت کم مانگ کے ساتھ)۔
جنوبی آسٹریلیا میں، استعمال کے وقت کے دوران آپ سے 7.5 سینٹ فی کلو واٹ گھنٹے کے حساب سے چارج کیا جاتا ہے جو کہ "سولر سپنج" پیش کرتا ہے۔
کچھ خوردہ فروش خصوصی EV ٹیرف بھی پیش کرتے ہیں جہاں آپ مخصوص اوقات میں اپنی EV کو چارج کرنے کے لیے کم فی کلو واٹ ریٹ ادا کر سکتے ہیں، یا لامحدود چارجنگ کے لیے فلیٹ یومیہ شرح۔
ایک آخری چیز - "ڈیمانڈ ٹیرف" کا خیال رکھیں۔ یہ پاور پلان آپ سے کم کل بجلی کا بل وصول کرتے ہیں، لیکن اگر آپ کی بجلی کی کھپت ایک خاص حد سے تجاوز کر جاتی ہے تو آپ کو بڑی پریشانی میں ڈال سکتے ہیں۔ 3 فیز 22 کلو واٹ کے چارجر سے اپنی ای وی کو چارج کرنا۔ اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ آپ اپنے معیاری بجلی کا بل 10 گنا ادا کرتے ہیں!
ایک بنیادی ای وی چارجر ایک بہت ہی آسان ڈیوائس ہے۔ اس کا کام صرف یہ ہے کہ گاڑی سے "پوچھیں" کہ کیا وہ کوئی چارج قبول کر سکتی ہے، اور اگر ایسا ہے تو، گاڑی کو بحفاظت اس وقت تک بجلی فراہم کریں جب تک کہ اسے رکنے کو نہ کہا جائے۔
ایک EV چارجر گاڑی کو اس سے زیادہ تیزی سے پاور نہیں دے سکتا جتنا کہ کار مانگتی ہے (جو کہ خطرناک ہے)، لیکن اگر آپ کے پاس کچھ عقل ہے، تو یہ چارج کو کم کرنے یا دیگر شرائط کی بنیاد پر فیصلہ کر سکتا ہے - مثال کے طور پر:
ہوم ای وی چارجرز بھی AC ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ انہوں نے کوئی خاص کام نہیں کیا۔ وہ صرف کار میں جانے والے 230V AC کے کلو واٹ کو ریگولیٹ کرتے ہیں۔
درحقیقت، آپ اپنی گاڑی کو چارج کرنے کے لیے جو الیکٹرانکس باکس خرید سکتے ہیں وہ تکنیکی طور پر چارجر نہیں ہے۔ کیونکہ یہ سب کچھ ریگولیٹڈ AC پاور فراہم کرتا ہے۔ تکنیکی طور پر، اصل چارجر کار میں ہوتا ہے، AC کو DC میں تبدیل کرتا ہے اور دیگر تمام چیزوں کا خیال رکھتا ہے۔ چارج کرنے کے کام
اس آن بورڈ ای وی چارجر کی AC-DC کی تبدیلی پر سخت طاقت کی حد ہے۔ 11 کلو واٹ بہت سی الیکٹرک گاڑیوں کی حد ہے – جیسے Tesla Model 3 اور Mini Cooper SE۔
بیوقوفانہ اعتراف: مجھے تکنیکی طور پر اس ڈیوائس کو EVSE (الیکٹرک وہیکل سپلائی کا سامان) کہنا چاہیے "
ڈیڈیکیٹڈ ہائی سپیڈ پبلک ای وی چارجرز خود چارجر ہیں جو DC پاور کو براہ راست بیٹری میں فیڈ کرتے ہیں۔ وہ کار چارجر کے ذریعہ محدود نہیں ہیں کیونکہ وہ اسے استعمال نہیں کرتے ہیں۔
اگر آپ کی گاڑی اسے سنبھال سکتی ہے، تو یہ برے لڑکے 350 کلو واٹ تک کے DC سے چارج کر سکتے ہیں۔ نوٹ کریں کہ جب آپ کی بیٹری تقریباً 70% تک پہنچ جاتی ہے تو انہیں کافی سست ہونا پڑتا ہے۔ پھر بھی، وہ صرف 10 منٹ میں 350 کلومیٹر کی رینج شامل کر سکتے ہیں۔ .
انڈسٹری نے سست، درمیانی اور تیز چارجنگ کو بیان کرنے کے لیے اصطلاحات کو اپنایا ہے۔ بلکہ بورنگ کے طور پر، اسے لیول 1، لیول 2، اور لیول 3 چارجنگ کہا جاتا ہے۔
لیول 1 کا چارجر صرف ایک کیبل اور پاور برک ہے جو ایک معیاری پاور پوائنٹ سے جڑتا ہے۔ وہ معیاری گھریلو ساکٹ سے 1.8 سے 2.4 کلو واٹ تک چارج کرتے ہیں۔
پرو ٹِپ: اگر آپ کا آٹو میکر آپ کی کار کے لیے موبائل کنیکٹر فراہم نہیں کرتا ہے، تو یقینی بنائیں کہ آپ اسے خریدتے ہیں اور اسے ٹرنک میں رکھتے ہیں – یہ آپ کے بیکن کا ایک دن بچا سکتا ہے چاہے آپ اسے گھر کے وقت استعمال نہ کریں۔
یہ واضح کرنے کے لیے کہ 1.8 kW کے لیول 1 چارج ریٹ کا کیا مطلب ہے - یہ آپ کی کار کی بیٹری میں 1.8 kWh فی گھنٹہ کا اضافہ کرے گا۔
ایک EV بیٹری میں 1 کلو واٹ پاور تقریباً 6 کلومیٹر رینج کے برابر ہے۔ اس لیے لیول 1 کا چارجر تقریباً 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رینج فراہم کر سکتا ہے۔ اگر آپ کار کو رات بھر چارج کرتے ہیں (تقریباً 8 گھنٹے)، تو آپ کو تقریباً 80 کلومیٹر رینج۔
لیکن لیول 1 زیادہ رفتار سے چارج کر سکتا ہے۔ مینوفیکچرر پر منحصر ہے، آپ کے آلے میں قابل تبادلہ پلگ ہو سکتے ہیں۔
تمام پورٹیبل ای وی چارجرز باقاعدہ 10A پلگ کے ساتھ آتے ہیں، جو آپ کے گھر کے دیگر تمام آلات کی طرح ہوتے ہیں، لیکن کچھ آپس میں قابل تبادلہ 15A پلگ کے ساتھ بھی آتے ہیں۔ اس میں ایک وسیع گراؤنڈ پرونگ ہوتا ہے اور اس کے لیے ایک خاص ساکٹ کی ضرورت ہوتی ہے جو 15A پر موٹی تاروں کو سنبھال سکے۔ ایک کارواں کے مالک ہیں، آپ شاید ان سے واقف ہیں۔
کچھ موبائل چارجرز میں 15A "ٹیل" ہوتی ہے۔ یہ 10A اور 15A ٹیل اینڈز ہیں جو آسٹریلیا میں Tesla موبائل چارجر کے ساتھ آتے ہیں۔
اگر آپ کا پورٹیبل چارجر آخر میں 15A ہے اور آپ گھر پر چارج کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اپنی کار پارک میں 15A آؤٹ لیٹ کی ضرورت ہوگی۔ اس انسٹالیشن کے لیے تقریباً $500 ادا کرنے کی توقع کریں۔
بیوقوف حقیقت: اگر آپ کا مقامی گرڈ وولٹیج زیادہ ہے (230V ہونا چاہیے، لیکن عام طور پر 240V+)، آپ کو زیادہ طاقت ملے گی کیونکہ پاور = کرنٹ x وولٹیج۔
بونس نرڈی حقیقت: مینوفیکچرر پر منحصر ہے، موبائل چارجرز عام طور پر ان کے ریٹیڈ کرنٹ کے 80% تک محدود ہوتے ہیں۔ اس لیے 10A چارجر صرف 8A پر چل سکتا ہے، اور 15A ڈیوائس صرف 12A پر چل سکتا ہے۔ گرڈ وولٹیج میں اتار چڑھاؤ کے ساتھ، یہ اس کا مطلب ہے کہ میں موبائل کنیکٹر کے لیے درست ای وی چارجنگ کی رفتار فراہم نہیں کر سکا۔
Tesla Nerd Fact: نومبر 2021 کے بعد درآمد کیے گئے Tesla موبائل چارجرز استعمال شدہ دم کے لحاظ سے مکمل 10A یا 15A پر چارج کر سکتے ہیں۔
پرو ٹپ: اگر آپ کے پاس حالیہ Tesla ہے اور آپ اتنے خوش قسمت ہیں کہ گیراج میں تھری فیز آؤٹ لیٹ ہے، تو آپ تھرڈ پارٹی ٹیل خرید سکتے ہیں جو موبائل کنیکٹر کا استعمال کرتے ہوئے 4.8 سے 7kW (20 سے 32A) تک چارج کر سکتی ہے۔
چارج کرنے کی رفتار: تقریباً 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی حد (سنگل فیز) یا 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک (تین فیز)
لیول 2 کی چارجنگ کے لیے ایک وقف شدہ وال چارجر کی ضرورت ہوتی ہے جس کی اپنی مخصوص وائرنگ آپ کی پاور سٹرپ پر واپس آتی ہے۔
لیول 2 چارجرز کی لاگت ہارڈ ویئر کے لیے $900 سے $2500 اور انسٹال کرنے کے لیے $500 سے $1000 سے زیادہ ہے۔ یہ قیمت یہ بھی فرض کرتی ہے کہ آپ کی پاور سٹرپ اور مینز اضافی بوجھ کو سنبھال سکتے ہیں۔ اگر وہ نہیں کرسکتے ہیں تو، آپ کی سپلائی کو اپ گریڈ کرنے میں ہزاروں ڈالر لاگت آسکتی ہے۔
سنگل فیز 7 کلو واٹ لیول 2 چارجر تقریباً 40 کلومیٹر فی گھنٹہ رینج کا اضافہ کر سکتا ہے۔ اگر آپ کی کار اسے سنبھال سکتی ہے، تو تھری فیز 22 کلو واٹ کا ای وی چارجر تقریباً 130 کلومیٹر فی گھنٹہ رینج کا اضافہ کرے گا۔
بیوقوف حقیقت: جب کہ 3 فیز، لیول-2 چارجرز 22 کلو واٹ تک بجلی پیدا کر سکتے ہیں، لیکن بہت سی کاریں AC پاور کو اتنی جلدی تبدیل نہیں کر سکتیں۔ اپنی کار کی زیادہ سے زیادہ AC چارج کی شرح کو دیکھنے کے لیے اس کی تفصیلات چیک کریں۔
یہ چارجر مکمل طور پر DC ہے اور اس کا آؤٹ پٹ 50 kW سے 350 kW ہے۔ اسے انسٹال کرنے کے لیے $100,000 سے زیادہ کی لاگت آتی ہے اور اس کے لیے ایک بہت بڑا پاور سورس درکار ہوتا ہے، اس لیے آپ کے گھر میں انسٹال ہونے کا امکان نہیں ہے۔
ٹیسلا کا سپر چارجر نیٹ ورک لیول 3 چارجر کی سب سے مشہور مثال ہے۔ سب سے عام "V2″ سپر چارجر کی زیادہ سے زیادہ پیداوار 120 کلو واٹ ہے اور 15 منٹ میں 180 کلومیٹر کی کروز رینج ہے۔
Tesla کے سپرچارجر سٹیشنوں کا نیٹ ورک انہیں دوسرے لیول 3 چارجرز کے مقابلے میں مقبول سفری راستوں، قابل اعتماد/اپ ٹائم، اور سراسر حجم کی وجہ سے دیگر EV مینوفیکچررز کے مقابلے میں مسابقتی فائدہ دیتا ہے۔
تاہم، جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیاں عام ہوتی جائیں گی، توقع کی جاتی ہے کہ دوسرے مسابقتی نیٹ ورک پورے ملک میں ابھریں گے اور ان کی بھروسے میں بہتری آئے گی۔
Tesla Nerd Fact: آسٹریلیا کے سرخ اور سفید "V2″ Tesla Superchargers DC فاسٹ چارجنگ ہیں، عام طور پر 40-100 kW پر چارج ہوتے ہیں، اس بات پر منحصر ہے کہ کتنی دوسری کاریں انہیں بیک وقت استعمال کر رہی ہیں۔ آسٹریلیا میں مٹھی بھر اپ گریڈ شدہ 'V3′ سپر چارجرز 250 کلو واٹ تک چارج کر سکتے ہیں۔
پرو ٹِپ: سڑک کے سفر پر سست اے سی چارجرز کا دھیان رکھیں۔ کچھ سڑک کے کنارے والے چارجرز سست رفتار AC قسم کے ہوتے ہیں جو صرف 3 سے 22 کلو واٹ تک چارج ہو سکتے ہیں۔ جب آپ پارک کرتے ہیں تو یہ تھوڑا سا اوپر ہو سکتے ہیں، لیکن اتنی تیز نہیں ہیں کہ آسانی سے چارج کر سکیں۔ جانا
1 جنوری 2020 سے آسٹریلیا میں فروخت ہونے والی تمام الیکٹرک گاڑیاں AC چارجنگ ساکٹ سے لیس ہیں جسے 'Type 2' (یا بعض اوقات 'Mennekes') کہا جاتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 02-2022
