59,230 - ستمبر 2023 تک یورپ میں الٹرا فاسٹ چارجرز کی تعداد۔
267,000 - الٹرا فاسٹ چارجرز کی تعداد جو کمپنی نے انسٹال یا اعلان کیا ہے۔
2 بلین یورو – جرمن حکومت نے جرمن نیٹ ورک (Deutschlandnetz) کی تعمیر کے لیے استعمال کیے جانے والے فنڈز کی رقم۔
یورپی کمپنیوں نے یورپ کی شاہراہوں پر 250,000 سے زیادہ الٹرا فاسٹ چارجرز نصب کرنے کے منصوبوں کا اعلان یا اعلان کیا ہے، اور کل 2.5 بلین ڈالر کی حکومتی فنڈنگ نے مسابقت کو فروغ دیا ہے لیکن فنڈز مختص کرنے کے طریقہ کار پر قانونی تنازعات کو روکا نہیں ہے۔
یورپی مارکیٹ نے دھماکہ خیز ترقی دیکھی ہے اور اب اس کے پاس 59,230 الٹرا فاسٹ چارجنگ سٹیشنز ہیں، جو کہ 2021 کے آغاز میں 10,000 سے کم تھے۔ اگر تمام اعلان کردہ اہداف حاصل کر لیے جاتے ہیں، تو 2030 تک یورپ میں 267,000 الٹرا فاسٹ چارجنگ پائلز ہو جائیں گے۔ 371,000 کی رپورٹر کی پیشین گوئی کے ساتھ۔
EU کی کنیکٹنگ یورپ فیسیلٹی (CEF) نے پورے یورپ میں 22,000 انتہائی تیز چارجنگ پوائنٹس بنانے کے لیے €572 ملین مختص کیے ہیں۔ جرمنی پہلے ہی اس سطح کو عبور کر چکا ہے، نام نہاد جرمن نیٹ ورک (Deutschlandnetz) کی تعمیر کے لیے 8,000 الٹرا فاسٹ چارجنگ پائلز کو شامل کرنے کے لیے تقریباً 2 بلین یورو مختص کیے ہیں۔
جرمن اور یورپی فنڈز کے معاہدے کی مختلف شرائط ہیں۔ جن پروجیکٹس کو CEF گرانٹ ملتی ہے وہ نصب شدہ ہر چارجنگ پائل کے لیے ایک مقررہ یونٹ لاگت وصول کرتے ہیں، جب کہ جرمن نیٹ ورک 12 سالہ آپریشن اور دیکھ بھال کا معاہدہ فراہم کرتے ہوئے تعمیراتی اخراجات کا احاطہ کرتا ہے۔ تاہم جرمن حکومت ریونیو شیئرنگ کی دفعات کے ذریعے کچھ فنڈز کی وصولی کرے گی۔
Tesla CEF فنڈنگ کا سب سے بڑا فاتح تھا، جس نے کل کا 26% حاصل کیا، جبکہ نارویجن آپریٹر Eviny جرمن گرانٹ کا سب سے بڑا فاتح تھا۔ کل 40 آپریٹرز نے دو فنڈز کے لیے بولی جیت لی، اور مقابلہ سخت تھا۔ تیل اور گیس کی کمپنیوں نے مجموعی طور پر ایک چوتھائی سے بھی کم فنڈنگ حاصل کی ہے، اور دیگر صنعتیں آگے بڑھ رہی ہیں، جس سے پہلے کے لیے طویل مدتی کاروباری خطرہ ہے۔
EU کو مزید فنڈنگ کی ضرورت ہے، اور نئے منظور شدہ قابل تجدید توانائی کی ہدایت (RED) III کے تحت، زیادہ نئی فنڈنگ بنیادی طور پر کاربن کریڈٹ مارکیٹ اور موٹر وے سروس کے علاقوں میں نئی مراعات سے آئے گی۔ تیز رفتار اندازے کے مطابق پورے یورپ میں مراعات کے لیے 4,000 سروس ایریاز کھلے ہو سکتے ہیں۔
ٹینڈرز کی تقسیم پر مسابقت کے خدشات ہیں۔ Tesla اور Fastned جرمن حکومت پر ٹانک اینڈ راسٹ کی موجودہ رعایت کو بڑھانے کے لیے جرمنی کے آٹوبہن پر نئی انرجی گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے مقدمہ کر رہے ہیں۔ دونوں کمپنیوں کا خیال ہے کہ ایک علیحدہ ٹینڈر دستاویز جاری کی جانی چاہیے۔ دریں اثنا، برطانیہ کا £950m کا ریپڈ چارج فنڈ ابھی شروع ہونا ہے، اس کے اعلان کے تین سال بعد۔ کمپیٹیشن اینڈ مارکیٹس اتھارٹی نے خدشات کا اظہار کیا ہے کہ فنڈ مسابقت کو بگاڑ سکتا ہے۔
سوسی
سیچوان گرین سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لمیٹڈ، کمپنی
0086 19302815938
پوسٹ ٹائم: دسمبر-10-2023
