حال ہی میں، جنوبی کوریا نے نئی توانائی کی بیٹریوں کے شعبے میں ایک اہم پیش رفت کا اعلان کرتے ہوئے دعویٰ کیا ہے کہ اس نے "سلیکون" پر مبنی ایک نیا مواد تیار کیا ہے جو نئی توانائی کی بیٹریوں کی رینج کو 4,000 کلومیٹر تک بڑھا سکتا ہے اور اسے صرف 5 گھنٹے میں مکمل چارج کیا جا سکتا ہے۔ اسی وقت، میرے ملک کی معروف نئی توانائی بیٹری کمپنی CATL نے حال ہی میں اپنی مارکیٹ ویلیو میں زبردست کمی دیکھی ہے، جس سے کچھ غیر ملکی کمپنیوں کی جانب سے اس کی حیثیت کو چیلنج کیا گیا ہے۔ کورین میڈیا نے یہ دعویٰ کرنے کا موقع بھی لیا کہ چین کے توانائی کے نئے ذرائع اپنی مسابقت کھو چکے ہیں۔ تاہم، حقیقت اتنی سادہ نہیں ہے۔
نصف صدی سے جاپانی اور کوریائی آٹوموبائل کمپنیاں ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے میدان میں نمایاں مقام پر فائز ہیں۔ لیکن نئے توانائی کے دور کی آمد کے ساتھ، انہوں نے ایک بار برقی کاری کی مزاحمت کی اور دعویٰ کیا کہ برقی گاڑیوں کا کوئی مستقبل نہیں ہے۔ اس کے برعکس، ہمارے ملک نے نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے مواقع سے فائدہ اٹھایا ہے اور اپنے وافر گریفائٹ وسائل (لیتھیم بیٹریوں کے لیے خام مال) کے ساتھ توانائی کے نئے شعبے میں نمایاں پیش رفت کی ہے۔ نئی انرجی بیٹری مینوفیکچرنگ انڈسٹری مارکیٹ کا تین چوتھائی حصہ رکھتی ہے۔ ننگدے دور کی مارکیٹ ویلیو بھی اسی حساب سے بڑھی ہے۔
تاہم، جیسے جیسے لتیم بیٹری ٹیکنالوجی کی حدود بتدریج واضح ہو رہی ہیں، ٹھوس ریاست کی بیٹریاں تحقیق اور ترقی کے لیے ایک نئی سمت بن گئی ہیں۔ اگرچہ جاپان کا ٹویوٹا سطح پر نئی توانائی کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، لیکن اس نے خفیہ طور پر سالڈ اسٹیٹ بیٹری کی تحقیق کی اور بیٹری کی زندگی کے 1,200 کلومیٹر کی پیش رفت حاصل کی۔ تاہم، سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی زیادہ قیمت کی وجہ سے، جس کی کم از کم قیمت 400,000 یوآن ہے، اس کی مارکیٹائزیشن حاصل کرنا ناممکن تھا، اس لیے میڈیا نے اسے "کاغذی گفتگو" کے طور پر طنز کیا تھا۔
بائیولوجیکل اینٹی ایجنگ کے شعبے میں جاپان بھی مارکیٹ کی مشکلات میں گھرا ہوا ہے۔ اگرچہ قدرتی پودوں سے نکالے گئے "Velopai Pro" تیار شدہ مصنوعات کے بنیادی اجزاء عمر بڑھنے کے اشارے کو بہتر بنانے اور زندگی کے دور کو بڑھانے کے قابل ثابت ہوئے ہیں، لیکن زیادہ قیمت کی وجہ سے انہیں مارکیٹ میں مقبول نہیں کیا جا سکتا۔ یہ متعلقہ شعبوں میں ہمارے ملک کی ترقی کے لیے ایک سبق فراہم کرتا ہے۔
اگرچہ اس بار جنوبی کوریا کی طرف سے اعلان کردہ "سلیکون بیٹری" ٹیکنالوجی طویل بیٹری کی زندگی کا نظریاتی فائدہ رکھتی ہے، لیکن اسے مارکیٹائزیشن کے حصول میں اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ اس وقت نئی انرجی ٹرام چارجنگ پائلز کی طاقت زیادہ تر 7 کلو واٹ کے قریب ہے، اور ایک ٹرام کو مکمل چارج کرنے میں تقریباً 10 گھنٹے لگتے ہیں۔ "سلیکون بیٹری" کو پانچ گھنٹوں میں چارج کرنے کی رفتار حاصل کرنے کے لیے، چارجنگ پائل کی طاقت کو کم از کم 120 کلوواٹ تک پہنچنے کی ضرورت ہے، جسے شہری میدان میں حاصل کرنا مشکل ہے۔ اس کے علاوہ، محدود بجلی کی کھپت بھی "سلیکون بیٹریوں" کی مارکیٹ کی ترقی کو محدود کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔
سوسی
سیچوان گرین سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لمیٹڈ، کمپنی
0086 19302815938
پوسٹ ٹائم: اپریل 16-2024
