نئی انرجی گاڑی چارجنگ کا جائزہ

بیٹری پیرامیٹرز

1.1 بیٹری انرجی

بیٹری انرجی کی اکائی کلو واٹ گھنٹہ (کلو واٹ) ہے ، جسے "ڈگری" بھی کہا جاتا ہے۔ 1 کلو واٹ کا مطلب ہے "ایک گھنٹہ کے لئے 1 کلو واٹ کی طاقت کے ساتھ بجلی کے سامان کے ذریعہ استعمال کی جانے والی توانائی۔" سمجھنے میں آسانی کے ل this ، یہ پبلک اکاؤنٹ زیادہ تر اس کے اظہار کے لئے "ڈگری" استعمال کرتا ہے۔ قارئین کو صرف یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ یہ بجلی کی توانائی کا ایک اکائی ہے اور اسے اس کے معنی تلاش کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

[مثال کے طور پر] 500 کلومیٹر کی حدود والی کاروں اور ایس یو وی کی بیٹری کی صلاحیتیں بالترتیب 60 ڈگری اور 70 ڈگری ہیں۔ فی الحال بڑے پیمانے پر تیار شدہ خالص برقی گاڑیاں بیٹریاں لیس ہوسکتی ہیں جن کی زیادہ سے زیادہ گنجائش 150 کلو واٹ اور ایک نظریاتی ڈرائیونگ رینج ہے جس کی ایک ہزار کلومیٹر تک ہے۔

ایک نئی توانائی گاڑی کے دائیں سامنے والے دروازے (یا دائیں عقبی دروازے) پر گاڑیوں کی معلومات کے ساتھ ایک نام پلیٹ ہے۔ بیٹری کی ڈگری کا حساب ریٹیڈ وولٹیج × ریٹیڈ صلاحیت/1000 کا استعمال کرکے کیا جاتا ہے۔ حساب شدہ نتیجہ کار کمپنی کی سرکاری قیمت سے قدرے مختلف ہوسکتا ہے۔

1.2 ساک

ایس او سی کا مخفف ہے "ریاست کا انچارج“، جو بیٹری کے انچارج کی حالت سے مراد ہے ، یعنی بقیہ بیٹری کی طاقت ، عام طور پر ایک فیصد کے طور پر ظاہر کی جاتی ہے۔

1.3 بیٹری کی قسم

مارکیٹ میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی اکثریت لتیم آئن بیٹریاں استعمال کرتی ہے ، جسے لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں اور ترنری لتیم بیٹریوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

ان میں ، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے "ناقص مستقل مزاجی" کے دو مخصوص مظہر ہیں۔ سب سے پہلے ، ایس او سی ڈسپلے غلط ہے: مثال کے طور پر ، مصنف نے حال ہی میں ایکس پینگ پی 5 کا تجربہ کیا ، جس میں 20 ٪ سے 99 ٪ تک چارج کرنے میں 50 منٹ لگے ، جبکہ اس میں 99 فیصد سے چارج کرنے میں 30 منٹ لگے ، جو ظاہر ہے کہ یہ ہے۔ ایس او سی ڈسپلے میں ایک مسئلہ ؛ دوسرا ، پاور ڈاون کی رفتار ناہموار ہے (بنیادی طور پر جب مکمل طور پر چارج کیا جاتا ہے تو اس میں بھی ہوتا ہے): کچھ کاریں مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد 10 کلومیٹر ڈرائیونگ کے بعد بیٹری کی زندگی میں کوئی تبدیلی نہیں دکھاتی ہیں ، جبکہ کچھ کاریں ایسا نہیں کرتی ہیں۔ بیٹری کی زندگی صرف چند قدموں کے بعد 5 کلومیٹر تک گر گئی۔ لہذا ، خلیوں کی مستقل مزاجی کو درست کرنے کے لئے ہفتے میں ایک بار لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں مکمل طور پر چارج کی جانی چاہئے۔

اس کے برعکس ، مادے کی نوعیت کی وجہ سے ، مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد ٹیرنری لتیم بیٹریاں پارکنگ کے ل suitable موزوں نہیں ہیں (لیکن وہ مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد فوری طور پر 90 فیصد سے بھی کم گاڑی چلا سکتے ہیں)۔اس کے علاوہ ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کس قسم کی بیٹری ہے ، اسے کم بیٹری کے حالات (ایس او سی <20 ٪) کے تحت نہیں چلایا جانا چاہئے ، اور نہ ہی اس سے انتہائی ماحول (درجہ حرارت 30 ° C یا 0 ° C سے کم درجہ حرارت) میں چارج کیا جانا چاہئے۔

چارجنگ کی رفتار کے مطابق ، چارجنگ کے طریقوں کو تیز چارجنگ اور سست چارجنگ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

(1)فاسٹ چارجنگ

فاسٹ چارجنگ کا چارجنگ وولٹیج عام طور پر برقی گاڑیوں کا ورکنگ وولٹیج ہوتا ہے (زیادہ تر 360-400V کے قریب)۔ اعلی بجلی کی حد میں ، موجودہ 70-100 کلو واٹ بجلی کے مطابق ، 200-250a تک پہنچ سکتا ہے۔ چارج کرنے والے کچھ ماڈلز ان کے بیچنے والے نقطہ کے طور پر ہائی وولٹیج کے ذریعے 150 کلو واٹ تک پہنچ سکتے ہیں۔ اوپر آدھے گھنٹے میں زیادہ تر کاریں 30 to سے 80 ٪ تک چارج کرسکتی ہیں۔

[مثال کے طور پر ، ایک کار لے کر 60 ڈگری (تقریبا 500 500 کلومیٹر کی حد کے ساتھ) کی بیٹری کی گنجائش والی ایک مثال کے طور پر ، فاسٹ چارجنگ (پاور 60 کلو واٹ) کر سکتی ہےبیٹری چارج کریںآدھے گھنٹے میں 250 کلومیٹر کی زندگی (اعلی بجلی کی حد)