عالمی برقی گاڑیوں کی مارکیٹ

یورپی نئی توانائی کی گاڑیاں اچھی فروخت ہو رہی ہیں۔

2023 کے پہلے 11 مہینوں میں، خالص الیکٹرک گاڑیوں نے ڈیزل گاڑیوں کو پیچھے چھوڑتے ہوئے یورپ میں فروخت ہونے والی نئی کاروں کا 16.3% حصہ لیا۔ اگر پلگ ان ہائبرڈز کے 8.1% کے ساتھ مل کر، نئی انرجی گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر 1/4 کے قریب ہے۔

مقابلے کے لیے، چین کی پہلی تین سہ ماہیوں میں، نئی توانائی کی گاڑیوں کی رجسٹریشن کی تعداد 5.198 ملین تھی، جو مارکیٹ کا 28.6 فیصد بنتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، اگرچہ یورپ میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی فروخت چین کی نسبت کم ہے، لیکن مارکیٹ شیئر کے لحاظ سے، وہ درحقیقت چین کی گاڑیوں کے برابر ہیں۔ 2023 میں ناروے کی نئی کاروں کی فروخت میں، خالص الیکٹرک گاڑیاں 80% سے زیادہ ہوں گی۔

یورپ میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی اچھی فروخت کی وجہ پالیسی سپورٹ سے الگ نہیں ہے۔ مثال کے طور پر، جرمنی، فرانس اور اسپین جیسے ممالک میں، حکومت نے ESG کو فروغ دینے کے لیے کچھ سبسڈی فراہم کی ہے، چاہے وہ کاریں خرید رہی ہو یا استعمال کر رہی ہو۔ دوم، یورپی صارفین نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے نسبتاً قبول کرتے ہیں، اس لیے فروخت اور تناسب سال بہ سال بڑھ رہا ہے۔

جنوب مشرقی ایشیا میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ

یورپ کے علاوہ، 2023 میں جنوب مشرقی ایشیا میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی فروخت بھی ایک پیش رفت کا رجحان ظاہر کرے گی۔ تھائی لینڈ کی مثال کے طور پر، جنوری سے نومبر 2023 تک، خالص الیکٹرک گاڑیاں 64,815 یونٹس فروخت ہوئیں۔ تاہم، فروخت کے حجم کے لحاظ سے کوئی فائدہ نظر نہیں آتا، لیکن درحقیقت یہ نئی کاروں کی مجموعی فروخت کا 16 فیصد ہے، اور شرح نمو تشویشناک ہے: 2022 میں تھائی مسافر کاروں میں، نئی توانائی کی فروخت کا حجم گاڑیاں صرف 9,000 یونٹس سے زیادہ ہیں۔ 2023 کے آخر تک یہ تعداد بڑھ کر 70,000 یونٹس تک پہنچ جائے گی۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تھائی لینڈ نے مارچ 2022 میں توانائی کی نئی گاڑیوں کے لیے سبسڈی کی پالیسی متعارف کرائی تھی۔

10 سے کم نشستوں والی مسافر کاروں کے لیے، استعمال ٹیکس 8% سے کم کر کے 2% کر دیا گیا ہے، اور 150,000 بھات تک کی سبسڈی بھی ہے، جو 30,000 یوآن سے زیادہ کے برابر ہے۔

امریکی نئی توانائی کی مارکیٹ شیئر زیادہ نہیں ہے۔

آٹوموٹو نیوز کی طرف سے جاری کردہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2023 میں، ریاستہائے متحدہ میں خالص برقی فروخت تقریباً 1.1 ملین یونٹس ہو گی۔ مطلق فروخت کے حجم کے لحاظ سے، یہ اصل میں چین اور یورپ کے بعد تیسرے نمبر پر ہے۔ تاہم، فروخت کے حجم کے لحاظ سے، یہ صرف 7.2 فیصد ہے۔ پلگ ان ہائبرڈز اس سے بھی کم ہیں، صرف 1.9%۔

پہلا بجلی کے بلوں اور گیس کے بلوں کے درمیان کھیل ہے۔ امریکہ میں گیس کی قیمتیں نسبتاً اتنی زیادہ نہیں ہیں۔ الیکٹرک کاروں کی چارجنگ فیس اور گیس کی قیمت میں فرق اتنا بڑا نہیں ہے۔ اس کے علاوہ الیکٹرک کاروں کی قیمت بھی زیادہ ہے۔ سب کے بعد، یہ ایک الیکٹرک کار کے مقابلے میں ایک گیس کار خریدنے کے لئے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہے. آئیے کچھ ریاضی کرتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ میں ایک عام گھریلو الیکٹرک کار کی پانچ سالہ قیمت اسی سطح کی ایندھن سے چلنے والی کار سے $9,529 زیادہ ہے، جو کہ تقریباً 20% ہے۔

دوم، امریکہ میں چارجنگ پائلز کی تعداد کم ہے اور ان کی تقسیم انتہائی ناہموار ہے۔ چارجنگ کی تکلیف صارفین کو پٹرول گاڑیاں اور ہائبرڈ گاڑیاں خریدنے کی طرف مائل کرتی ہے۔

لیکن ہر چیز کے دو رخ ہوتے ہیں، جس کا مطلب یہ بھی ہے کہ امریکی مارکیٹ میں چارجنگ اسٹیشنز کی تعمیر میں بڑا خلا ہے۔

اگر اس بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں، تو براہ مہربانی بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں۔

ٹیلی فون: +86 19113245382 (whatsAPP، wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com