"ای وی چارجنگ اسٹیشنز امریکہ میں بڑھتے ہوئے استعمال اور منافع کو دیکھتے ہیں"

الیکٹرک وہیکل (ای وی) چارجنگ اسٹیشن بالآخر ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ای وی کو اپنانے کے بڑھتے ہوئے فوائد سے فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ سٹیبل آٹو کارپوریشن کے اعداد و شمار کے مطابق، نان ٹیسلا فاسٹ چارجنگ سٹیشنوں کا اوسط استعمال جنوری میں 9 فیصد سے بڑھ کر گزشتہ سال دسمبر میں 18 فیصد ہو گیا۔ استعمال میں یہ اضافہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ چارجنگ اسٹیشن منافع بخش ہو رہے ہیں کیونکہ منافع کمانے کے لیے انہیں تقریباً 15% وقت فعال طور پر استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔

Blink Charging Co. کے سی ای او برینڈن جونز، جو امریکہ میں 5,600 چارجنگ اسٹیشن چلاتے ہیں، نے ای وی مارکیٹ میں قابل ذکر اضافہ کو نوٹ کیا۔ یہاں تک کہ اگر مارکیٹ 8% تک رسائی پر رہتی ہے، تو مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی چارجنگ انفراسٹرکچر نہیں ہوگا۔ استعمال میں اس اضافے نے متعدد چارجنگ اسٹیشنوں کو پہلی بار منافع بخش بننے پر اکسایا ہے۔

یہ صورتحال صنعت کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے۔ EVgo Inc. کی سابق سی ای او کیتھی زوئی نے ایک کمائی کال کے دوران اپنی امید کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ چارجنگ نیٹ ورکس کا منافع پہلے سے کہیں زیادہ مضبوط ہے۔ EVgo، امریکہ میں تقریباً 1,000 اسٹیشنوں کے ساتھ، اس کے تقریباً ایک تہائی اسٹیشن ستمبر میں کم از کم 20% کام کرتے تھے۔

بنیادی ڈھانچے کی کمی اور سست ای وی کو اپنانے کی وجہ سے EV چارجنگ کو چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ تاہم، نیشنل الیکٹرک وہیکل فارمولا انفراسٹرکچر پروگرام (NEVI)، جو کہ فیڈرل فنڈنگ ​​میں $5 بلین تقسیم کر رہا ہے، اس کا مقصد یہ یقینی بنانا ہے کہ بڑے سفری راستوں کے ساتھ کم از کم ہر 50 میل پر ایک پبلک فاسٹ چارجنگ اسٹیشن موجود ہو۔ پچھلے سال کی دوسری ششماہی میں شامل کیے گئے 1,100 نئے پبلک فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کے ساتھ مل کر اس اقدام نے امریکہ کو ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر اور سڑک پر ای وی کی تعداد کے درمیان برابری حاصل کرنے کے قریب پہنچا دیا ہے۔

کنیکٹیکٹ، الینوائے اور نیواڈا جیسی ریاستیں چارجر کے استعمال کی شرحوں کے لیے پہلے ہی قومی اوسط سے آگے نکل چکی ہیں۔ الینوائے سب سے زیادہ اوسط شرح 26% پر فخر کرتا ہے۔ چارجنگ اسٹیشنوں میں اضافے کے باوجود، ان کے استعمال میں اضافہ ہوا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ EV کو اپنانا بنیادی ڈھانچے کی توسیع کو پیچھے چھوڑ رہا ہے۔

جبکہ چارجنگ اسٹیشنوں کو منافع بخش ہونے کے لیے تقریباً 15% تک پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن ایک بار جب استعمال 30% تک پہنچ جاتا ہے، تو یہ بھیڑ اور ڈرائیور کی شکایات کا باعث بن سکتا ہے۔ تاہم، چارجنگ نیٹ ورکس کی بہتر معاشیات، جو کہ بڑھتے ہوئے استعمال اور وفاقی فنڈنگ ​​کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے، مزید چارجنگ اسٹیشنوں کی تعمیر کی حوصلہ افزائی کرے گی، جس سے EV کو اپنانے میں مزید مدد ملے گی۔

سٹیبل آٹو، ایک سان فرانسسکو سٹارٹ اپ، تیز چارجرز کے لیے موزوں مقامات کا تعین کرنے کے لیے مختلف عوامل کا تجزیہ کرتا ہے۔ ان کے ماڈل سے مزید سائٹس کو گرین لائٹ دینے سے، چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے پرکشش مقامات کی دستیابی میں اضافہ ہونے کی امید ہے۔ مزید برآں، ٹیسلا کا اپنے سپرچارجر نیٹ ورک کو دوسرے کار سازوں کے لیے کھولنے کا فیصلہ چارجنگ کے اختیارات کو بڑھا دے گا۔ Tesla اس وقت تمام امریکی فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کے ایک چوتھائی سے زیادہ کام کرتا ہے، جس میں تمام ڈوریوں کا تقریباً دو تہائی حصہ خاص طور پر Tesla گاڑیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

جیسا کہ EV چارجنگ کا بنیادی ڈھانچہ مسلسل بڑھتا جا رہا ہے اور منافع زیادہ واضح ہوتا جا رہا ہے، صنعت آسان اور قابل رسائی چارجنگ آپشنز کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے تیار ہے، جس سے ریاستہائے متحدہ میں برقی نقل و حرکت کی منتقلی کو تیز کیا جا رہا ہے۔

لیسلی
سیچوان گرین سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لمیٹڈ، کمپنی
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com