اگرچہ ریاستہائے متحدہ میں کچھ کار ساز ادارے الیکٹرک وہیکل (EV) کی پیداوار کو سست کر رہے ہیں، چارجنگ انفراسٹرکچر میں ایک اہم پیشرفت تیزی سے سامنے آ رہی ہے، جس سے بڑے پیمانے پر EV کو اپنانے میں ایک اہم رکاوٹ کو دور کیا جا رہا ہے۔
فیڈرل ڈیٹا کے بلومبرگ گرین کے ایک تجزیے کے مطابق، اس سال کی پہلی سہ ماہی میں تقریباً 600 پبلک فاسٹ چارجنگ اسٹیشنز کو امریکی ڈرائیوروں کے لیے چالو کیا گیا، جو کہ 2023 کے آخر سے 7.6 فیصد زیادہ ہے۔ -ملک بھر میں EV اسٹیشنوں کو چارج کرنا، ہر 15 گیس اسٹیشنوں کے لیے تقریباً ایک اسٹیشن کے برابر۔ Tesla ان اسٹیشنوں میں سے ایک چوتھائی سے تھوڑا سا زیادہ ہے۔
ڈیلوئٹ میں الیکٹریفکیشن کنسلٹنگ کے سربراہ کرس آہن نے ریمارکس دیے، "ای وی کی طلب کم ہوئی ہے، لیکن یہ رکی نہیں۔ بنیادی ڈھانچے کو چارج کیے بغیر بہت سے علاقے باقی نہیں ہیں۔ بہت سے مقام کے چیلنجوں کو حل کر لیا گیا ہے۔
بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں پہلی سہ ماہی کے اضافے کو جزوی طور پر آگے بڑھانا بائیڈن انتظامیہ کا نیشنل الیکٹرک وہیکل انفراسٹرکچر پروگرام ہے، جو کہ $5 بلین کا اقدام ہے جس کا مقصد چارجنگ نیٹ ورک میں بقیہ خلا کو دور کرنا ہے۔ حال ہی میں، وفاقی فنڈنگ نے Maui میں Kahului Park & Ride اور Rockland، Maine میں Hannaford سپر مارکیٹ کے باہر ایک فاسٹ چارجنگ اسٹیشن کو فعال کرنے کے قابل بنایا۔
جیسا کہ ریاستیں مختص کردہ فنڈز کا استعمال شروع کرتی ہیں، امریکی ڈرائیور اسی طرح کے چارجنگ اسٹیشن کے کھلنے کی لہر کا اندازہ لگا سکتے ہیں۔ فی الحال، تاہم، چارجنگ اسٹیشنوں میں اضافہ بنیادی طور پر مارکیٹ کی قوتوں کے ذریعے ہوا ہے۔ سڑکوں پر الیکٹرک گاڑیوں کا بڑھتا ہوا پھیلاؤ نیٹ ورک آپریٹرز کو چارج کرنے کی اقتصادی صلاحیت کو بڑھا رہا ہے۔ نتیجتاً، یہ آپریٹرز اپنے بنیادی ڈھانچے کو وسعت دے رہے ہیں اور منافع کے قریب ہیں۔
بلومبرگ این ای ایف نے پیش گوئی کی ہے کہ عوامی چارجنگ سے عالمی سالانہ آمدنی 2030 تک 127 بلین ڈالر تک پہنچ جائے گی، ٹیسلا کو اس رقم میں سے 7.4 بلین ڈالر ہونے کی توقع ہے۔
"ہم اس مقام پر پہنچ رہے ہیں جہاں ان میں سے بہت سے چارجنگ اسٹیشن منافع بخش بن جاتے ہیں،" فلپ کیمپشوف نے نوٹ کیا، میک کینز سینٹر فار فیوچر موبلٹی کے رہنما۔ "اب، آگے ایک واضح راستہ ہے، مزید توسیع پذیری کو سمجھدار بناتا ہے۔"
Kampshoff نے اندازہ لگایا ہے کہ EV خریداروں کی اگلی لہر میں مزید اپارٹمنٹ میں رہنے والے شامل ہوں گے جو ہوم چارجنگ کے حل کے بجائے پبلک چارجنگ اسٹیشنز پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔
خوردہ فروش اپنے مقامات پر چارجرز لگا کر چارجنگ انفراسٹرکچر میں اضافے میں بھی حصہ ڈال رہے ہیں، جو صارفین کو کھانے کے دوران چارج کرنے کی سہولت فراہم کر رہے ہیں۔ صرف پہلی سہ ماہی میں، دس چارجرز Buc-ee کے سہولت اسٹورز پر اور نو واوا آؤٹ لیٹس پر نصب کیے گئے تھے۔
ان کوششوں کی بدولت، امریکہ میں پبلک چارجنگ لینڈ سکیپ ساحلی علاقوں سے باہر پھیل رہی ہے۔ مثال کے طور پر انڈیانا نے جنوری اور اپریل کے درمیان 16 نئے فاسٹ چارجنگ اسٹیشنز کا اضافہ کیا۔ اسی طرح مسوری اور ٹینیسی نے 13 نئے اسٹیشنوں کا افتتاح کیا، جبکہ الاباما نے 11 اضافی چارجنگ پوائنٹس متعارف کرائے ہیں۔
یونین آف کنسرنڈ سائنٹسٹس کی سینئر گاڑیوں کی تجزیہ کار سمانتھا ہیوسٹن کے مطابق، پبلک چارجنگ کے بنیادی ڈھانچے میں اضافے کے باوجود، ای وی اب بھی چارجنگ کی ناکافی دستیابی کے تصور کا مقابلہ کرتی ہیں۔ انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ چارجنگ انفراسٹرکچر کے قائم ہونے اور ظاہر ہونے اور عوامی تاثرات کے موافق ہونے کے درمیان اکثر تاخیر ہوتی ہے۔ "ملک کے بعض علاقوں میں، بنیادی ڈھانچے کو چارج کرنے کی نمائش ایک چیلنج بنی ہوئی ہے۔"
ہم سے رابطہ کریں:
ہمارے چارجنگ حل کے بارے میں ذاتی مشورے اور استفسارات کے لیے، براہ کرم لیسلی سے رابطہ کریں:
ای میل:sale03@cngreenscience.com
فون: 0086 19158819659 (وی چیٹ اور واٹس ایپ)
سیچوان گرین سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لمیٹڈ، کمپنی
پوسٹ ٹائم: مئی 04-2024
