چائنہ آٹوموٹیو نیٹ ورک کے مطابق، 28 جون کو غیر ملکی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ یورپی یونین کو چینی الیکٹرک گاڑیوں پر پابندیاں عائد کرنے کے لیے دباؤ کا سامنا ہے کیونکہ چین سے درآمد شدہ الیکٹرک گاڑیاں انتہائی تیز رفتاری اور پیمانے پر یورپی مارکیٹ میں داخل ہوں گی، جس سے خطرہ ہے۔ یورپ میں گھریلو برقی گاڑیوں کی پیداوار۔
یورپی یونین کے سینئر حکام نے انکشاف کیا ہے کہ یورپی کمیشن کا تجارتی تحفظ کا شعبہ، جس کی سربراہی چیف ٹریڈ انفورسمنٹ آفیسر ڈینس ریڈونیٹ کر رہے ہیں، اس بات پر غور کر رہا ہے کہ آیا یورپی یونین کو اضافی محصولات لگانے یا چین سے درآمد شدہ الیکٹرک گاڑیوں پر پابندیاں لگانے کی اجازت دینے کے لیے تحقیقات شروع کی جائیں۔ اسے اینٹی ڈمپنگ اور کاؤنٹر ویلنگ انویسٹی گیشن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، اور تحقیقات کے نتائج کے پہلے بیچ کا اعلان 12 جولائی کو کیا جائے گا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر یورپی یونین کا محکمہ تجارت تحقیقات میں یہ طے کرتا ہے کہ بعض مصنوعات کو سبسڈی یا قیمت سے کم قیمتوں پر فروخت کیا جاتا ہے، جس سے EU انڈسٹری کو نقصان ہوتا ہے، تو EU EU سے باہر کے ممالک سے درآمدات کو محدود کر سکتا ہے۔
یورپی برقی تبدیلی میں مشکلات
1886 میں، اندرونی دہن کے انجن سے لیس دنیا کی پہلی کار، مرسڈیز بینز 1، جرمنی میں پیدا ہوئی۔ 2035 میں، 149 سال بعد، یورپی یونین نے اعلان کیا کہ وہ اندرونی دہن کے انجن والی کاروں کو مزید فروخت نہیں کرے گا، جس سے پٹرول سے چلنے والی کاروں کے لیے موت کی گھنٹی بج گئی تھی۔
اس سال فروری میں، متعدد دور کی بحث کے بعد، قدامت پسند قانون سازوں کی مخالفت کے باوجود، یورپ کے سب سے بڑے گروپ، یورپی پارلیمان نے 2035 تک یورپ میں ایندھن سے چلنے والی نئی گاڑیوں کی فروخت روکنے کی تجویز کو باضابطہ طور پر منظور کر لیا، اس کے حق میں 340 ووٹ پڑے، 279۔ کے خلاف ووٹ، اور 21 غیرحاضری۔
اس تناظر میں، بڑی یورپی کار کمپنیوں نے اپنے طور پر بجلی کی تبدیلی کا آغاز کیا ہے۔
مئی 2021 میں، فورڈ موٹر نے اپنے کیپٹل مارکیٹس ڈے پر اعلان کیا کہ کمپنی مکمل طور پر الیکٹریفکیشن کی طرف منتقل ہو جائے گی، جس میں خالص الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت 2030 تک کل فروخت کا 40 فیصد ہوگی۔ 2025 تک.
مارچ 2023 میں، ووکس ویگن نے اعلان کیا کہ وہ اگلے پانچ سالوں میں 180 بلین یورو کی سرمایہ کاری کرے گی، جس میں بیٹری کی پیداوار، چین میں ڈیجیٹلائزیشن، اور اپنے شمالی امریکہ کے کاروبار کو بڑھانا شامل ہے۔ 2023 کے لیے، ووکس ویگن گروپ کو توقع ہے کہ آٹوموبائلز کی مجموعی ترسیل کا حجم تقریباً 9.5 ملین یونٹس تک بڑھ جائے گا، جس میں سیلز ریونیو میں سال بہ سال 10% سے 15% اضافہ ہوگا۔
یہی نہیں، آڈی اگلے پانچ سالوں میں الیکٹریفیکیشن اور ہائبرڈ کے شعبوں میں تقریباً 18 بلین یورو کی سرمایہ کاری بھی کرے گی۔ توقع ہے کہ 2030 تک چین میں اعلیٰ درجے کی کاروں کی فروخت بڑھ کر 5.8 ملین ہو جائے گی، جن میں سے 3.1 ملین الیکٹرک گاڑیاں ہوں گی۔
تاہم، "ہاتھی کی باری" ہموار جہاز رانی نہیں تھی۔ Ford اخراجات کو کم کرنے اور الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے برطرفی کی طرف بڑھ رہا ہے۔ اپریل 2022 میں، فورڈ بلیو اور فورڈ ماڈل ای کاروبار کی تنظیم نو کی وجہ سے فورڈ موٹر کمپنی نے ریاستہائے متحدہ میں 580 تنخواہ اور ایجنسی کے عہدوں کو کم کیا۔ اسی سال اگست میں، فورڈ موٹر کمپنی نے مزید 3000 معاوضہ اور کنٹریکٹ ملازمتوں میں کٹوتی کی، خاص طور پر شمالی امریکہ اور ہندوستان میں۔ اس سال جنوری میں، فورڈ نے یورپ میں تقریباً 3200 ملازمین کو برطرف کیا، جن میں 2500 پروڈکٹ ڈویلپمنٹ پوزیشنز اور 700 تک انتظامی عہدے شامل ہیں، جرمن خطہ سب سے زیادہ متاثر ہوا۔
سوسی
سیچوان گرین سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لمیٹڈ، کمپنی
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
پوسٹ ٹائم: مئی 23-2024
