امریکی چارجنگ پائل کمپنیاں منافع کمانا شروع کر رہی ہیں۔

ریاستہائے متحدہ میں چارجنگ ڈھیروں کے استعمال کی شرح میں بالآخر اضافہ ہوا ہے۔

جیسے جیسے یو ایس الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت بڑھ رہی ہے، استعمال کی اوسط شرحیں بہت تیزی سے-چارجنگ اسٹیشنsپچھلے سال تقریبا دوگنا.

سان فرانسسکو میں قائم اسٹیبل آٹو کاروبار کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کا بنیادی ڈھانچہ تیار کرنے والا ایک اسٹارٹ اپ ہے۔کمپنی کے اعداد و شمار کے مطابق، تیزی سے اوسط استعمال کی شرحچارجنگ اسٹیشنsریاستہائے متحدہ میں غیر ٹیسلا کمپنیوں کے ذریعہ چلائی جانے والی کمپنیاں 2023 میں دگنی ہوگئیں، جنوری 2023 میں 9 فیصد سے دسمبر میں 18 فیصد ہوگئیں۔دوسرے الفاظ میں، 2023 کے آخر تک، ریاستہائے متحدہ میں ہر تیز رفتار چارجنگ پائل کا روزانہ اوسطاً تقریباً 5 گھنٹے کا پلگ ان ٹائم ہوگا۔

برینڈن جونز، بلنک چارجنگ کے سی ای او، جو تقریباً 5,600 کام کرتا ہے۔چارجنگ اسٹیشنزامریکہ میں، نے کہا: "ہم 8 فیصد استعمال پر ہیں، جو کہ تقریباً کافی نہیں ہے۔"

استعمال میں اضافہ نہ صرف الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت کا اشارہ ہے بلکہ یہ گاڑیوں کے منافع کے لیے ایک گھنٹی بھی ہے۔چارجنگ اسٹیشنز.مستحکم آٹو کا تخمینہ ہے کہ استعمال کی شرحچارجنگ اسٹیشنزمنافع حاصل کرنے کے لیے تقریباً 15 فیصد ہونا چاہیے۔اسٹیبل کے سی ای او روہن پوری نے کہا کہ اس لحاظ سے استعمال میں اضافہ پہلی بار ظاہر کرتا ہے کہ بڑی تعداد میںچارجنگ اسٹیشنزمنافع بخش بن گئے ہیں.

EVgo کے سابق سی ای او کیتھی زوئی نے ستمبر 2023 میں ایک کمائی کال پر کہا: "یہ بہت ہی دلچسپ ہے، اور ہمیں یقین ہے کہ چارجنگ نیٹ ورک کا منافع مستقبل میں اپنے عروج پر پہنچ جائے گا۔"EVgo in ریاستہائے متحدہ میں تقریباً 1,000 سائٹس کام کر رہی ہیں، اور ان میں سے تقریباً ایک تہائی پچھلے ستمبر میں کم از کم 20% کام کر رہی تھیں۔

تیز رفتار استعمال کی اوسط شرحچارجنگ اسٹیشنزریاستہائے متحدہ امریکہ میں.امریکی الیکٹرک گاڑی تیزچارجنگ اسٹیشنز2023 میں اس سے دگنی مصروفیت ہوگی کیونکہ 1 ملین سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں پہلی بار سڑک پر آئیں گی ▼

ایک طویل عرصے سے، الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ ایک عجیب و غریب حالت میں ہے۔الیکٹرک گاڑیوں کی کم رسائی کی شرح نے چارجنگ نیٹ ورکس کی ترقی کو محدود کر دیا ہے۔"کاریں تاروں کو نہیں پکڑ سکتیں" امریکہ کے چارجنگ پائل بزنس کے لیے ہمیشہ ایک مخمصہ رہا ہے۔خاص طور پر ریاستہائے متحدہ میں، وسیع بین ریاستی شاہراہوں اور قدامت پسند حکومت کی سبسڈیز نے توسیع کی رفتار کو محدود کر دیا ہے۔چارجنگ نیٹ ورکس نے برسوں سے جدوجہد کی ہے کیونکہ الیکٹرک گاڑیوں کو اپنانے کی رفتار سست رہی ہے، اور بہت سے ڈرائیوروں نے چارجنگ کے اختیارات کی کمی کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیاں خریدنے سے بھی انکار کر دیا ہے۔

اس منقطع ہونے نے نیشنل الیکٹرک وہیکل انفراسٹرکچر انیشی ایٹو (NEVI) کو جنم دیا، جس نے ابھی ابھی فیڈرل فنڈنگ ​​میں $5 بلین ڈالر دینا شروع کیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ عوامی تیزی سےچارجنگ اسٹیشنکم از کم ہر 50 میل کے فاصلے پر پورے ملک میں نقل و حمل کے بڑے راستوں پر۔

اگر اس بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں، تو براہ کرم ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔

ٹیلی فون: +86 19113245382 (whatsAPP، wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com